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光伏行業(yè)2025年4月動(dòng)態(tài)：政策驅(qū)動(dòng)與技術(shù)革新下的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 頭條
一、政策窗口期刺激搶裝潮，組件供需緊張價(jià)格攀升2025年上半年，中國光伏行業(yè)迎來多項(xiàng)關(guān)鍵政策調(diào)整，包括《分布式光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》和《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》（136號(hào)文），明確“新老劃斷”時(shí)間節(jié)點(diǎn)（如4月30日、5月31日）。政策要求增…
軌道交通用鋁將大幅增長

軌道交通用鋁將大幅增長

十年前，高鐵、城軌甚至于地鐵對(duì)于我們是如此的陌生，而十年后，高鐵、城軌、地鐵已經(jīng)遍布各地，8小時(shí)、3小時(shí)、1小時(shí)生活圈、跨城市地鐵網(wǎng)的名詞屢見不鮮，而這些交通工具逐漸成了我們出行不可或缺的部分。
歐標(biāo)鋁型材與國標(biāo)鋁型材的區(qū)別

歐標(biāo)鋁型材與國標(biāo)鋁型材的區(qū)別

用到工業(yè)鋁型材的廠家都知道，工業(yè)鋁型材分為國標(biāo)鋁型材和歐標(biāo)鋁型材，那么什么是國標(biāo)鋁型材？什么是歐標(biāo)鋁型材？小編剛來鴻發(fā)的時(shí)候一直以為國標(biāo)就是按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，歐標(biāo)鋁型材就是按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，尺寸精…
全鋁車身

汽車鋁材的發(fā)展史

俗話說：“加一匹馬力，不如減一斤重量”，想要車跑得更快，除了在動(dòng)力系統(tǒng)上做手腳，車身的減重工作也是必需的，也正因如此，很多豪車都開始運(yùn)用全鋁作為車身材料，據(jù)廠家宣稱：“全鋁材料不僅重量更輕，強(qiáng)度還大幅…
擠壓鋁型材與壓鑄鋁制品的區(qū)別

擠壓鋁型材與壓鑄鋁制品的區(qū)別

鴻發(fā)有色是鋁型材擠壓廠家，不生產(chǎn)壓鑄鋁制品的，而有很多客戶不明白其中的區(qū)別，經(jīng)常拿壓鑄鋁制品來咨詢能不能做。今天作為鴻發(fā)有色的資深小編來為大家簡單介紹一下擠壓鋁型材與壓鑄鋁制品的區(qū)別。
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